2천 rpm 까진 가볍다고 할까요 제가 개입하지 않고 놔두면
2천 6단 120km까지 부드럽게 갑니다 순정오일 대비해서 많이 부드럽습니다
이제 제가 변속에 개입해서 {5단 }고정후 사용한 느김을 적어보자면 회전수 2천에 80km입니다
2000(80)~2500(100) 이상하게 많이 무겁네요;5단에서 순정보다 많이 힘들어 합니다 6단 물리고 가속하는기분이에요
2500(100km)~3000(120km) 무거운게 서서히 풀리는 구간이고 가속감이 생겨요
3000(120)~4000(160) 언제 그렇게 무거웟냐는듯 거침없습니다
2천 구간까지 가볍고
2천 3천은 무겁고
3천 이상은 다시 가벼워지는 저에겐 그런 오일 이네요
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조금 수정 합니다
2천~~ 3천 구간에 변화가 보입니다 전엔 그냥 무거워서 가속이 잘 안될 정도 였는데
이젠 묵직하지만 가속 됩니다 사라진 2500rpm의 토크감도 서서히 나오구요
변화가 또 보이면 다시와서 글 올리겟습니다
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오일교환하고 1000km 넘었네요
고질병 이었던 2천~2500 구간이 확 변하거나 하진 않았지만 최소한
순정오일 수준까진 왔습니다
대신에 2500~3000 구간 가속감이 상당히 좋아젔습니다
과장조금 보태면 부스터 터지는거 같습니다 ㅎㅎ
로얄퍼플이 한국에 들어오기전, 미군을통해서, 이 5W30짜리 오일을 넣어봤는데, 무척이나 만족스러웠습니다, 처음 넣을때는 약간 보랏빛을띄는게 참 예쁘고 신비스러운 느낌입니다, 물론, 대충 100키로정도타서 오일을 찍어보면, 보라색이 아니라, 일반 엔진오일색깔로 돌아와 있긴하지만요, ^^;
약간 거친감이 없잖아있지만, 출력특성이 달라진다고 해야하나....체감상으로 몇마력은 올라간듯이 느껴지긴합니다, 연비도 좋아진것같은 느낌이구요. 고온&고부하 조건에서도 5W30치고는 상당히 잘 버텨준다는 느낌이구요, 대신에, 알게모르게 약간 수명이 짧은 느낌이 있는건 사실입니다(시내주행 거의 안하고, 고속도로에서 잠깐씩 쏘는데 전부이고, 정속주행만 하는 편입니다) 아무리 잘써도 7500키로이상타기엔 좀 무리가 있지.....않나 싶습니다, 국산차에는 상대적으로 뭔가 와꾸가 좀 안맞는듯한 느낌이구요, N/A정도의 튜닝모빌을 타시는 분들이나, 차량성격이 약간 고성능지향의 성격을 띄는차량에겐 아주 좋은오일이 아닐까 합니다, 뭐, 금속보호능력이 탁월하다라고는 하지만, 점도의 한계는 분명히 있는것도 사실이구요.
이 오일이 말로만듣던, 자주빛의 오일이군요...구글로 검색해
보니까 12,000마일 보증한다고 하는것 같은데,,,이 오일도
기대가 되는군요... 오일색깔때문인지, 꽤 흥미로운 오일 같습
니다.. 다음엔 이오일을 한번 써봐야겠네요.. 구글에서 검색해
보니까 5W40의 점도 도 있고, 기타 여러가지(부동액 및 첨가제)
제품도 있는것 같은데,같이 수입이 되면 좋겠다는 바람입니다.
특이한것은 로얄퍼플에서 판매하는 모든제품은 모두 자주색
이군요..
오일 용량문의
